高速列车系列技术
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经营模式：
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品牌源地：
北京市 北京 海淀
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主营业务：
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合同期限：
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适合人群：
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索取资料
1.技术介绍及特点
在国家科技支撑计划重大项目“中国高速列车关键技术研究及装备研制”，的资助下，我所高速列车团队形成了较完备的高速列车空气动力学设计技术。建立了优化设计方法和动模型实验平台，形成了我国高速列车空气动力学研究体系。其主要特点有：
1) 基于压缩空气加速、磁涡流非接触制动、实验快速恢复等发明技术，研制了世界上规模最大、实验速度最高的双向运行高速列车动模型实验平台。同时，研制了具有弹性隔振支撑、加减速段限位和实验段自动切换的车载六分量测力天平，填补了动模型气动力测量的技术空白。利用该平台，已为我国多种高速列车研制提供了气动实验支撑数据。
2) 发展了多目标优化设计方法，构建了高速列车气动优化设计平台。以气动阻力、尾车升力和远场气动噪声为设计目标，通过优化，得到了性能更优的标准动车组气动方案。大西线线路考核试验表明，中国标准动车组具有更加优良的气动性能。
3) 本项目发展的高速列车气动优化设计技术，已用于我国 CRH380系列、中国标准动车组、更高速度等级高速列车、城际列车等研制，为中国高速铁路发展做出了突出贡献。参与“京沪高速铁路工程”项目获 2015 年国家科学技术进步特等奖。主持“高速列车空气动力学优化设计及评估技术”项目分别获 2016 年中国力学科技进步一等奖和 2014 年第五届中国侨界创新成果贡献奖。参与“设计时速 380 公里高速动车组技术研发及应用”项目获 2012 年铁道科技进步特等奖。
2.应用领域
1) 高速列车的气动特性评估
2) 高速列车动模型试验
3) 高速列车外形优化设计
