为了提高空气质量，我国于 2017 年 1 月 1 日在全国范围实行国 V 汽油质量标准，要求硫含量低于 10 ppm。我国 FCC 汽油占汽油池组成的 70～80 %，现有的 FCC 汽油脱硫技术在应对汽油产品从国 IV 到国 V 标准升级的过程时，都需要进一步提高对 FCC 汽油加氢处理的比例和深度，这将无疑带来汽油产品辛烷值损失的增加。
       汽油固定床超深度催化吸附脱硫组合技术(YD-CADS 工艺)是由选择性加氢脱二烯烃与催化吸附超深度脱硫工艺串联组合而成，在世界上属首次采用，具有自主知识产权。该工艺以全馏分 FCC 汽油和氢气为原料，首先经过脱二烯烃反应器选择性脱除 FCC 汽油原料中的二烯烃至要求值后，再进入超深度催化吸附脱硫反应器中，通过吸附剂选择性地吸附含硫化合物中的硫原子，在辛烷值损失较小的情况下使汽油产品的硫含量降至 10 ppm 以下。
       YD-CADS 工艺用于全馏分催化裂化汽油超深度脱硫处理，生产满足国V汽油硫指标的清洁汽油，特别适用于硫含量低于 100 ppm 的 FCC 汽油的超深度脱硫，具有脱硫深度高、选择性好、辛烷值损失低、吸附剂硫容量高、可多次再生、操作条件缓和、氢耗量低、操作费用低等优点，且生产过程中不产生有害气体。该技术还可与其他技术灵活组合，与现有的选择加氢脱硫技术具有很好的兼容性，其组合可用于处理硫含量更高的 FCC 汽油原料，即在现有选择加氢脱硫的装置后加一套吸附脱硫装置，这样不仅可以满足国 V 汽油的生产，而且可以保证辛烷值损失最小化，避免现有固定床选择加氢脱硫装置的大量闲置浪费。
       YD-CADS 工艺于 2013 年在延长石油集团永坪炼油厂 120 万吨/年催化裂化装置上成功进行了万吨级工业中试，通过了中国石油和化学工业联合会组织的连续运行考核和成果鉴定，并荣获 2013 年科技部第二届中国创新创业大赛团体第二名。2016 年初，YD-CADS 工艺在山东恒源石油化工股份有限公司 40 万吨/年重汽油深度脱硫装置上开车成功，标志着 YD-CADS 工艺正式进入工业化应用阶段。2017 年应用于牡丹江首控石油化工有限公司 20 万吨/年催化汽油固定床催化吸附脱硫油品升级改造项目。工业应用结果表明：装置运行平稳，技术可靠，汽油产品硫含量<10 ppm，辛烷值损失<0.5，精制汽油液体收率≥99.8 %，各项指标均满足国 V 汽油质量标准。目前该项技术正在加快市场的推广应用，已与国内多家企业洽谈并签署技术许可协议。