应用领域：汽车尤其是新能源汽车在前舱、座舱以及电池系统包等部位的隔热，为车用材料的选择提供新思路，也为航天产品在民用市场的推广积累经验。
技术特点：多层隔热组件材料具有轻质、柔性、性能设计方便、安装简易等多项优点，可根据车辆热状态研制出适用于不同部位的具有不同组成结构的多种隔热材料，减少汽车不同部位的热量损耗。
性能指标：研制出导热系数不高于0.03的隔热材料，长期耐高温达到160℃，每厘米厚度下面密度不高于 500g/m2，具有一定的抗力学冲击效果，多次拆装后不影响材料隔热性能。开展在前舱，座舱和电池系统包的应用预研。
所处阶段：已与上汽集团建立了合作关系，开展产学研结合的项目合作研究。