简 介
本项目的技术优势在可进行低成本高性能隔膜的可控制备，使用廉价的制孔剂与耐高温高分子前驱体在常温下混合，采用高效而成熟的膜涂布方法可控制备了具有孔径分布较均匀、高孔隙率、耐高温、具有较高润湿性能的高性能隔膜。

性能指标：膜厚，20~40 μm；透气度，25~35 s（Gurley值，JISL1096）；孔隙率，大于50%；热延伸率，1%左右（200~300℃  范围）；抗拉强度，20 MPa以上等。

应用前景
数据表明2013年锂电隔膜的全球市场需求量约为7.5 亿m2左右，高端市场为美、日、韩垄断，其中80%中端市场也被国外厂商占据，低端市场主要以国内企业为主。因此，国内企业有必要另辟蹊径，在高端隔膜方面进行先期投入和布局，为动力电池的普及和需求做技术储备和产业化准备。

在近远期，电动汽车方面隔膜的需求量将非常巨大。以现今受全球瞩目的特斯拉(Tesla    Motors)为例，其今年产量将达到5万辆，按每辆特斯拉电动车平均使用8600个18650电芯计算，每个18650电芯隔膜使用量为0.09 m2，则每辆特斯拉电动车消耗隔膜量为775 m2，预计2014年特斯拉电动车的隔膜用量为3870万m2。因而，单从电动汽车用锂二次电池对高功率、安全性要求来看，高通量、热稳定性高的隔膜的需求非常巨大。因此，国内隔膜企业应在此领域迅速跟进，进行技术储备和产业化准备，这些应对将获得非常高的经济、社会效益。

本项目在小试中成本约为15 元/m2，按年产量20 万m2计算，保守估计利润率10%，先期投资100 万，预计回收期3~4年。（据日本和韩国汽车、储能领域技术人员介绍，如果隔膜在热性能、功率性能方面有所提高，销售价格相应的提高也是能接受。）