发展电动汽车对降低我国能源消耗、缓解雾霾环境污染具有重要意义。通常将锂电池串并联以获得较大的储能容量及较高的功率输出。由于电池制造工艺、运行环境及化学特性存在差异，导致电池之间的不一致性逐渐突出，不一致性造成其无法充满电和充分放电，严重影响电池组最佳性能的发挥和整车工作效率。电池之间的差异使得电池组性能迅速恶化，电池产生的热量将导致其燃烧甚至爆炸，而频繁更换电池将增加商业应用成本。车载电池管理系统（BMS）能够缩小电池在使用过程中出现的不一致性。现有的 BMS 模块体积大、效率低、价格昂贵，与减小电池仓容积和降低商业成本要求相悖。为提高电池组性能和经济性，减小电池包体积，必须开发一套离线式地面修复系统，对电池组进行定期维护。针对上述技术瓶颈，研究混合式锂电池组修复物理平台、锂电池组修复控制策略优化方法和系统集成技术。获得功能完善，适用于纯电动汽车和混合动力汽车锂电池模组的离线式地面修复系统。本系统亦可用于电动汽车动力电池梯次利用。
