汽车等用动力电池的发展很大程度上受到了锂离子电池正极材料研发水平的制约．目前，在钴酸锂、磷酸铁锂以及锰酸锂及其衍生物等数种主流正极材料中，锰酸锂由于价格便宜，生产工艺简单而受到人们青睐 ，在动力工具、电动汽车等领域具有十分重要的应用前景和广阔的市场． 然而，由于该材料的工艺不够稳定和可实现的功率密度不够高 ，以及高温循环性能差等缺点，很大程度上限制了其大规模实际应用．针对锰酸锂材料的高温循环性能差等缺点，开展系统深入地研究，本项目主要通过成分和结构设计以及纳米化技术获得了颗粒尺寸、结构较为均匀的锰酸锂纳米材料 ，而且工艺重复性和稳定性好 ，性能尤真是高温循环性翻得到显著提高和改善．
