伴随新材料、新技术的发展和人们对于健康环保的要求，电动汽车作为目前世界上唯一能达到零排放的机动车进入了发展的黄金时期。但是由于有限的电池容量不足以支持足够的行驶里程，电动汽车目前最大的问题是续程里程不够，所以插电式电动汽车都必须配备里程延长器，即由内燃发动机驱动的发电机组，在行驶中根据电池充电度，驱动工况，优化策略等参数，智能化地给动力电池充电，或给驱动电机提高额外电能。 采用增程式发电机组的电—电混合方式是目前较为合理的解决方案。里程延长器专用内燃发动机和发电机组，采用蚌线发动机作为电动汽车的增程器，通过蚌线技术运动机构替代传统的曲轴连杆，重点关注二者在结构上和性能上的整体匹配，以及动力总成的控制策略优化。主要优势：本项目的实施将显著提高增程系统的总体效率，实现低噪音平稳运行，体积、重量降低25%-30%。续航后，电动汽车行驶里程，可实现从100公里以下有效延长至250公里以上（10L的油箱为例），这大大解决了传统电动汽车里程短的问题，为我国电动汽车行业的长足发展奠定坚实的基础。 主要研究内容包括开发增程器专用的汽油内燃发动机、进行发动机和发电机的机体一体化设计、研发发动机/发电机组整体电控单元和建立制定电动汽车动力总成的整体测试标定平台及标准。