随着国家出台更为严厉的环保法规，从2017年1月1日起在全国范围内实行国Ⅴ汽油质量标准，硫含量要求降至10 ppm以下。传统的汽油加氢脱硫催化剂将硫含量降低至10 ppm以下时，烯烃的加氢饱和将会非常严重，辛烷值损失会大于3.0个单位，使之不能作为汽油调和池中的组分使用。 汽油选择性加氢脱硫催化剂是通过研究催化剂的形貌-性能之间的关系，开发出的一种具有中等脱硫活性，低加氢活性以及高选择性的加氢催化剂。该催化剂在现有的加氢工艺操作条件下，将全馏分FCC汽油中的硫含量降至30 ppm左右时，辛烷值损失低于1.0个单位；将全馏分FCC汽油中的硫含量降至低于10 ppm时，辛烷值损失低于1.5个单位，液体收率接近100%。可应用于重组分和全馏分FCC汽油的加氢脱硫处理，生产满足国V汽油硫指标要求的清洁汽油，具有脱硫深度高、脱硫选择性好、辛烷值损失低、操作条件缓和等优点。尤其对硫含量在400 ppm至1000 ppm的全馏分FCC汽油或重组分汽油的加氢脱硫具有极大的优势。 目前已经完成催化剂的实验室小试成型试验。该催化剂具有潜在的市场应用价值和广阔的市场前景。现阶段主要寻求合作单位进行中试放大以及工业化实验方面的研究。