项目属于交通运输工程技术领域。近年来我国公路建设突飞猛进，从目前道路的使用情况来看，由于路基性能衰变引起的不均匀沉降、路表开裂、路面板脱空、路基边坡垮塌等灾害现象日益频发，影响行车安全性和舒适性，同时导致维修工作量增加。本项目历经11年产学研联合攻关，提出了公路路基长期服役性能保障技术和路基动力学设计方法，实现了路基的性能可控和耐久可靠。项目获授权专利28项（发明专利13项）、软件著作权8项、发表论文96篇（SCI/EI收录89篇），成果写入3项国家行业标准，并在全国6省市10多项工程中推广应用，获得巨大经济效益与社会效益，研究成果促进了行业科技进步和学科发展，对于我国“一带一路”基础设施建设具有重要引领和示范作用。
