项目概况：
国内电动汽车正处于产业化的前奏，各大汽车公司均在致力于研发面向市场的电动汽车。该项目为技术驱动型，对电动汽车示范运营系统整车数据监测系统的共性技术问题开展深入研究，能尽早发现电动汽车的故障并及时处理，保证车辆在良好的状态下运行，提高电动汽车使用寿命。此外，长期积累的电动汽车运行状态数据还可以为电动汽车研发、制造单位提供研究与改进的第一手资料，并最终为国家提供电动汽车持续发展的决策参考，促进电动汽车长久稳定发展。这对我国，尤其是电动汽车研发技术水平的提高和核心竞争力的形成有着重要的意义。
技术创新性：
项目建立可靠、稳定的电动汽车示范运营系统整车数据监测系统，探求在标准化、产品化、网络化等方面得到提升：（1）形成可兼容多种通信或传输方式的系统开放体系架构，为电动汽车数据监测提供开放的协议和统一的用户接口。由BMW公司牵头开发的车联网体系框架及开放的技术标准协议为项目提供了参考，国内各汽车厂商与研究单位尚未开始制定相关标准；（2）开发完成符合国家电磁兼容标准和抗震等级的电动汽车车载信息终端，以及模块化软件系统，可适用于多种电动汽车的远程监测功能，符合电动汽车产品化需求；（3）研究保障无线传输的实时性与可靠性的传输控制策略，无线传输实时性达到延迟小于2s，丢包率达到0.5%以下。
技术研发及产业化发展方向：
    本项目下一步重点进行电动汽车车载信息终端的试制和生产工艺研究，生产和测试技术规范的研究与制定。分两个阶段进行产业化工作，第一阶段，小范围测试阶段，制定系统整体方案进行小范围集成测试；第二阶段，产业化应用阶段，在唐山电动车公司现有电动汽车中装备车载智能信息终端，进行联调示范运行。预计大规模产业化时间为2014年。
社会经济效益：
    目前包括北京、上海等城市都在进行电动汽车示范运行，因此本项目具有很大的市场保有量，通过本项目示范运行效应可以极大带动各个示范区域的相关配套，产生经济和社会效益。另外，本项目也可以为设备制造商、电信运营商等带来相关的效益带动。
合作方式：
技术转让