
铁道沿线落石与行车信号分类分级判断识别方法
- 申请号:CN201710065942.1
- 专利类型:发明专利
- 申请(专利权)人:中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所
- 公开(公开)号:CN107063339A
- 公开(公开)日:2017.08.18
- 法律状态:实质审查的生效
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专利详情
专利名称 | 铁道沿线落石与行车信号分类分级判断识别方法 | ||
申请号 | CN201710065942.1 | 专利类型 | 发明专利 |
公开(公告)号 | CN107063339A | 公开(授权)日 | 2017.08.18 |
申请(专利权)人 | 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 | 发明(设计)人 | 苏志满;严炎 |
主分类号 | G01D21/02(2006.01)I | IPC主分类号 | G01D21/02(2006.01)I;G01H17/00(2006.01)I |
专利有效期 | 铁道沿线落石与行车信号分类分级判断识别方法 至铁道沿线落石与行车信号分类分级判断识别方法 | 法律状态 | 实质审查的生效 |
说明书摘要 | 针对现有技术对铁道沿线振动信号中的信息提取利用有限,其多重阈值的技术手段对提高判别准确性效果有限的缺陷,本发明提供了一种铁道沿线落石与行车信号分级判断识别方法。本方法运算中心将原始信号后依照去噪处理、振幅指标的信号I级判识、基于FFT变换的信号II级判识、基于STFT变换的信号Ⅲ级判识的步骤实施,最终判断落石与行车是否发生。本发明还公开了落石能量规模计算方法、行车通行状态监测方法。本发明将振幅分析、能量分析、频率分析结合一体,并通过在不同判识级别层面上采用不用的信号分析指标与分析方法,实现提高判识准确度。本发明原理可靠,计算过程科学简便,实施仪器简单,安装方便,测算结果精度高,特别适用于工程领域的需要。 |
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