用于轨道车辆的带中间补气的空气源热泵系统
- 申请号:CN201721532244.X
- 专利类型:实用新型
- 申请(专利权)人:中国科学院理化技术研究所
- 公开(公开)号:CN207416860U
- 公开(公开)日:2018.05.29
- 法律状态:
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专利详情
专利名称 | 用于轨道车辆的带中间补气的空气源热泵系统 | ||
申请号 | CN201721532244.X | 专利类型 | 实用新型 |
公开(公告)号 | CN207416860U | 公开(授权)日 | 2018.05.29 |
申请(专利权)人 | 中国科学院理化技术研究所 | 发明(设计)人 | 徐洪波;韩欣欣;田长青 |
主分类号 | B61D27/00(2006.01)I | IPC主分类号 | B61D27/00(2006.01)I;F25B13/00(2006.01)I;F25B41/00(2006.01)I;F25B41/06(2006.01)I;F25B41/04(2006.01)I |
专利有效期 | 用于轨道车辆的带中间补气的空气源热泵系统 至用于轨道车辆的带中间补气的空气源热泵系统 | 法律状态 | |
说明书摘要 | 本实用新型涉及空气源热泵技术领域,公开了一种用于轨道车辆的带中间补气的空气源热泵系统,包括两个配置相同的热泵子系统;热泵子系统包括循环连通的压缩机、车外换热器、主路节流阀、中间换热器的主流路管、车内换热器和气液分离器;四通换向阀的四个接口分别连接压缩机的排气口、车外换热器、气液分离器和车内换热器,切换四通换向阀能实现压缩空气的正向流通或逆向流通;补气支路上设置有节流单元和中间换热器的支流路管,支流路管的输出端与压缩机的补气口连通,支流路管的输入端与节流单元的输出端连通;节流单元的输入端与两条分流管路汇流后的管路连通。本实用新型中的热泵系统,提高了系统低温制热的运行效率,同时提高了系统安全性。 |
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