
一种空气雾化燃油喷嘴装置
- 申请号:CN201520488412.4
- 专利类型:实用新型
- 申请(专利权)人:中国科学院工程热物理研究所
- 公开(公开)号:CN204961141U
- 公开(公开)日:2016.01.13
- 法律状态:
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专利详情
专利名称 | 一种空气雾化燃油喷嘴装置 | ||
申请号 | CN201520488412.4 | 专利类型 | 实用新型 |
公开(公告)号 | CN204961141U | 公开(授权)日 | 2016.01.13 |
申请(专利权)人 | 中国科学院工程热物理研究所 | 发明(设计)人 | 陈浩;杨金虎;刘存喜;刘富强;阮昌龙;穆勇;徐纲 |
主分类号 | F02M61/18(2006.01)I | IPC主分类号 | F02M61/18(2006.01)I |
专利有效期 | 一种空气雾化燃油喷嘴装置 至一种空气雾化燃油喷嘴装置 | 法律状态 | |
说明书摘要 | 本实用新型涉及一种空气雾化燃油喷嘴装置,应用于高温升燃烧室,头部旋流器包括中心值班级单元和外围主燃级单元,中心值班级单元采用两级轴向旋流器结构,值班级燃油形成的油膜在值班级内外两级轴向旋流空气的剪切作用下发生雾化,在值班级形成富油扩散燃烧方式,避免高温升燃烧室由于头部气量较大引起的小功率下燃烧不稳定问题;主燃级采用具有弱旋流设计的两级反向旋转的组合式旋流器结构,内级为轴向旋流器,外级为径向旋流器,主燃级燃油通过多个燃油喷射孔向主燃级外级径向旋流器叶片通道下游喷射,经过主燃级内外两级旋流空气的雾化混合,主燃级预混通道内的油气混合物分布均匀,形成预混燃烧方式,避免高温升燃烧室在高功率下的燃烧室出口排气冒烟问题。本实用新型主要应用于航空发动机高温升高油气比燃烧室,也可用于民用航空发动机和工业燃气轮机低污染燃烧室,以改善燃烧室内油气混合,降低燃烧室出口污染物排放。 |
交易流程
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专利 -
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