一种超高速飞行器的热防护与减阻方法和系统
- 申请号:CN201510079182.0
- 专利类型:发明专利
- 申请(专利权)人:中国科学院宁波材料技术与工程研究所;北京卫星环境工程研究所
- 公开(公开)号:CN104608942A
- 公开(公开)日:2015.05.13
- 法律状态:实质审查的生效
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专利详情
| 专利名称 | 一种超高速飞行器的热防护与减阻方法和系统 | ||
| 申请号 | CN201510079182.0 | 专利类型 | 发明专利 |
| 公开(公告)号 | CN104608942A | 公开(授权)日 | 2015.05.13 |
| 申请(专利权)人 | 中国科学院宁波材料技术与工程研究所;北京卫星环境工程研究所 | 发明(设计)人 | 张文武;向树红;郭春海;童靖宇;张天润;杨旸;宋涛 |
| 主分类号 | B64G1/58(2006.01)I | IPC主分类号 | B64G1/58(2006.01)I;F42B10/38(2006.01)I |
| 专利有效期 | 一种超高速飞行器的热防护与减阻方法和系统 至一种超高速飞行器的热防护与减阻方法和系统 | 法律状态 | 实质审查的生效 |
| 说明书摘要 | 本发明提供了一种超高速飞行器的热防护与减阻方法和系统。该方法在超高速飞行器的腔体内部设置冷源,腔体壁面设置若干微孔,在驱动力作用下冷源呈高压气体状自微孔射出,在腔体外表面形成气膜。该气膜不仅能够对超高速飞行器进行热防护,而且能够有效减少飞行器与外界气体的粘阻,有助于减缓或消除热障现象,从而提高超高速飞行器的安全性,延长使用寿命,具有良好的应用前景。该系统采用冷源驱动装置,包括空气泵、冷源储存器与缓冲器;工作状态时,空气泵向冷源储存器提供压缩空气,在空气压力作用下冷源进入缓冲器并气化,气体在压力作用下自微孔喷出形成气膜。 | ||
交易流程
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专利 -
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