一种动力锂电池组的控制方法、控制模块及控制系统
- 申请号:CN201210186625.2
- 专利类型:发明专利
- 申请(专利权)人:中国科学技术大学
- 公开(公开)号:CN102694404A
- 公开(公开)日:2012.09.26
- 法律状态:实质审查的生效
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专利详情
| 专利名称 | 一种动力锂电池组的控制方法、控制模块及控制系统 | ||
| 申请号 | CN201210186625.2 | 专利类型 | 发明专利 |
| 公开(公告)号 | CN102694404A | 公开(授权)日 | 2012.09.26 |
| 申请(专利权)人 | 中国科学技术大学 | 发明(设计)人 | 陈宗海;何耀;刘兴涛;张静茹 |
| 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I | IPC主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
| 专利有效期 | 一种动力锂电池组的控制方法、控制模块及控制系统 至一种动力锂电池组的控制方法、控制模块及控制系统 | 法律状态 | 实质审查的生效 |
| 说明书摘要 | 本发明提供一种电动车动力锂电池组的控制方法,包括:获取单体锂电池电压值和锂电池组总电压值;检测行驶信号;当检测到正常行驶信号,将单体电压值与预定单体欠压保护阈值相比较,将总电压值与预定总欠压保护阈值相比较,如单体电压值低于预定单体欠压保护阈值或总电压值低于预定总欠压保护阈值,发出限功率行驶信号;当检测到限功率行驶信号,将单体电压值与预定单体过放保护阈值相比较,将总电压值与预定总过放保护阈值相比较,如单体电压值低于预定单体过放保护阈值或总电压值低于预定总过放保护阈值,发出滑行行驶信号;还提供了执行上述控制方法的控制模块及与控制方法相对应的控制系统;可提高电动车行驶安全并可延长动力锂电池的使用寿命。 | ||
交易流程
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专利 -
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