具有悬垂转子叶片结构的对转涡轮
- 申请号:CN200920110304.8
- 专利类型:实用新型
- 申请(专利权)人:中国科学院工程热物理研究所
- 公开(公开)号:CN201460989
- 公开(公开)日:2010.05.12
- 法律状态:授权
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专利详情
专利名称 | 具有悬垂转子叶片结构的对转涡轮 | ||
申请号 | CN200920110304.8 | 专利类型 | 实用新型 |
公开(公告)号 | CN201460989 | 公开(授权)日 | 2010.05.12 |
申请(专利权)人 | 中国科学院工程热物理研究所 | 发明(设计)人 | 赵巍;赵庆军;肖翔;杜建一;赵晓路;徐建中 |
主分类号 | F01D1/24(2006.01)I | IPC主分类号 | F01D1/24(2006.01)I;F02C3/067(2006.01)I;F02K3/072(2006.01)I |
专利有效期 | 具有悬垂转子叶片结构的对转涡轮 至具有悬垂转子叶片结构的对转涡轮 | 法律状态 | 授权 |
说明书摘要 | 一种具有悬垂转子叶片结构的对转涡轮,涉及涡轮发动机技术,包括导向器、内轴、外轴、轴承和内、外机匣;其包括单个或多个悬臂、涡轮盘;其还包括多个悬垂转子叶片、非悬垂转子叶片、辐条。多个悬垂转子叶片固定在悬臂的上游内壁面,构成悬垂转子叶栅。悬臂跨过非悬垂转子叶片的顶部,固接于辐条外端。辐条的内端固接于内轴末端。悬臂和辐条把悬垂转子叶片从燃气获得的扭矩传递给内轴,驱动风扇或低压压气机。外轴由多个非悬垂转子叶片构成的非悬垂转子叶栅驱动,与内轴转向相反。多个悬臂可以被串联,此时涡轮内、外轴分别由多排悬垂转子叶栅、非悬垂转子叶栅驱动,且内、外轴转向相反。本实用新型可减少涡轮导向器排数,提高发动机推重比。 |
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