
高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造工艺
- 申请号:CN200410020667.4
- 专利类型:发明专利
- 申请(专利权)人:中国科学院金属研究所
- 公开(公开)号:CN1583324
- 公开(公开)日:2005.02.23
- 法律状态:实质审查的生效
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专利详情
专利名称 | 高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造工艺 | ||
申请号 | CN200410020667.4 | 专利类型 | 发明专利 |
公开(公告)号 | CN1583324 | 公开(授权)日 | 2005.02.23 |
申请(专利权)人 | 中国科学院金属研究所 | 发明(设计)人 | 李殿中;夏立军;康秀红;李依依 |
主分类号 | B22D25/00 | IPC主分类号 | B22D25/00;E01B25/06 |
专利有效期 | 高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造工艺 至高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造工艺 | 法律状态 | 实质审查的生效 |
说明书摘要 | 本发明公开一种高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造 工艺。采用铬铁矿砂作面砂和芯砂,型腔表面及芯表面刷碱性 镁砂粉涂料,冒口选用成型保温冒口,在冒口下面加易割片, 采用水平浇注的方式,心轨工作面向下,浇注时在冒口表面撒 保温发热覆盖剂;采用热打箱工艺,冒口切下后,埋在干砂子 中保温,再入热处理窑加热进行水韧处理。本发明采用控制充 型时间、控制金属液冷却速度的方法,有效地避免了缩孔、疏 松、裂纹、晶粒粗大等铸造缺陷的产生。热打箱工艺及热切冒 口,避免了切割冒口而产生的裂纹。铬铁矿砂与碱性镁砂粉涂 料的综合使用,改善了铸件的表面质量,减小了表面加工余量, 提高了铸件工艺出品率。本发明为组合辙叉在铁路干线上推 广,奠定了基础。 |
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